Un nouveau groupe d’activistes écologiques radicaux s’est organisé au niveau international pour dégonfler les pneus des propriétaires de SUV et de camions dans les grandes villes sur la base du discours sur le changement climatique lié au carbone. La tendance évolue vers le vandalisme des véhicules à l’aide de bombes de peinture. (Image : ahmad syahrir / pexels)
L’organisation a annoncé sur Twitter qu’une autre cellule avait évolué pour peindre à la bombe les portières et les capots des SUV avec des slogans tels que « criminel climatique ». Repeindre une portière peut coûter plus de 1 000 dollars
Un nouveau groupe d’activistes écologiques radicaux du changement climatique s’est constitué pour commettre un acte de terrorisme domestique, en dégonflant les pneus des propriétaires de SUV (sport utility vehicle) pour « rendre impossible la possession d’un énorme 4×4 polluants dans les zones urbaines du monde ».
L’entité en question, du nom de Tyre Extinguishers, affirme être un « mouvement autonome de groupes sans chef agissant de manière indépendante ».
Le groupe a annoncé sur Twitter qu’il avait mené sa « première action au Portugal », heureux d’annoncer : « des rapports nous parviennent de personnes très en colère qui sont contrariées de ne pas pouvoir conduire leurs énormes chars d’assaut dans Lisbonne », accompagné d’une photo d’un véhicule ciblé sur lequel un tract a été déposé sous l’essuie-glace.
La version anglaise du tract indique: « ce n’est pas vous. C’est votre voiture. Nous avons fait cela parce que rouler dans les zones urbaines dans votre énorme véhicule a des conséquences énormes pour les autres ».
Selon le groupe, ces conséquences s’articulent autour de la thèse souvent suspecte du changement climatique lié au carbone, une affirmation selon laquelle « les SUV sont plus susceptibles de tuer des gens que les voitures normales en cas de collision » et que « des études psychologiques montrent que les conducteurs de SUV sont plus enclins à prendre des risques sur la route ».
En faisant la promotion du prétendu succès de sa campagne au Portugal, l’entité affirme qu’elle dispose de cellules dans 18 autres pays :
Le Royaume-Uni Les États-Unis Le Canada La République tchèque La France L’Espagne L’Allemagne Le Danemark La Norvège La Suède La Suisse Les Pays-Bas L’Autriche La Nouvelle Zélande L’Italie L’Irlande La Belgique Le Portugal
Le site web du groupe indique ses motivations : « nous entreprenons cette action parce que les gouvernements et les politiciens n’ont pas réussi à nous protéger de ces énormes véhicules. Tout le monde les déteste, sauf ceux qui les conduisent ».
Dans un article publié le 30 mai par News.com.au, le site s’est entretenu avec des membres du groupe dans un article qui commençait par « Un mouvement radical prétendant sauver le monde du changement climatique a déclaré la guerre aux propriétaires de SUV, encourageant le public à saboter activement les voitures dans la rue ».
Les vandales ont déclaré au média qu’il n’y avait pas de « problèmes juridiques » et se sont vantés que l’Australie serait la « prochaine grande cible ».
« Il est très difficile de se faire prendre en train de faire cela, à moins que les propriétaires de SUV ne veuillent rester debout toute la nuit, chaque nuit, pour défendre leur véhicule au cas où nous apparaîtrions », a déclaré un porte-parole.
Ajoutant : « si quelqu’un se fait prendre, on se demande si ce que nous faisons est même illégal. Au Royaume-Uni, les forces de police sont divisées sur la question de savoir si le fait de dégonfler un pneu est un délit ou non. Il se peut même que le seuil des dommages criminels ne soit pas atteint ».
Le groupe encourage les participants actifs à cloner son site web et ses méthodes, ce qui a donné naissance à d’autres identités telles que les Dundee Flators en Écosse, dont le Herald Scotland a rapporté le 20 mai qu’ils avaient dégonflé 15 véhicules à Dundee et 90 à Londres en utilisant le même dépliant et la même marque.
Dégonfler les pneus de dix mille SUV avant la fin de l’année
9 jours auparavant, le Herald Scotland avait publié un article indiquant que la cellule avait déclaré qu’elle dégonflerait les pneus de 10 000 SUV avant la fin de l’année.
La méthode préférée des vandales consiste à dévisser le bouchon de la tige de valve, à placer un petit haricot, une lentille ou un caillou sur l’aiguille et à remettre le bouchon en place, ce qui provoque un dégonflage lent, selon leur site web.
Un autre groupe, qui se fait appeler Reifenbande Wien, s’en prend aux véhicules utilitaires sport à Vienne, en Autriche, selon un reportage réalisé en décembre 2022 par le média local OE24, qui note qu’une Mercedes a heurté un piéton après avoir perdu le contrôle de son véhicule en raison d’une pression insuffisante des pneus.
La version française de l’organisation, Les Dégonfleurs, a percuté des véhicules dans la région francophone du Québec, au Canada, en octobre 2022, selon un article du Journal de Québec, qui précise que la police de la région a déclaré à l’organe de presse que de tels actes sont considérés comme des méfaits criminels en vertu de la loi québécoise.
En janvier, Suv Versive, la branche italienne, a attaqué des véhicules à Milan, selon la publication italienne Fleet Magazine.
Sur le compte Twitter du groupe figure un message datant d’avril 2022, centré sur la photographie d’un article paru dans la version imprimée du Guardian, qui utilisait leur vandalisme pour décourager les acheteurs potentiels de SUV, leur conseillant d’acheter plutôt un « break traditionnel », tel qu’une berline Audi A4.
Le groupe retweete régulièrement des messages Twitter provenant de différents endroits où les victimes de leur vandalisme partagent des photos de leurs pneus dégonflés et du dépliant du groupe, se moquant souvent des propriétaires dans le processus.
Un autre tweet concerne une vidéo d’Allemagne postée par le groupe, qui déclarait : « 50 SUV mis en sécurité à Berlin-Pankow la nuit dernière ! Excellent travail de l’équipe ! Continuez comme ça ! »
« Écoutez ce charmant hisssssssssss ! », ajoutent-ils alors qu’un SUV noir est immobilisé.
Lorsque le groupe a frappé une banlieue aisée de Boston en avril, le média local Boston 25 News a interviewé un habitant qui a souligné que certains habitants du quartier sont des pompiers qui travaillent à l’hôpital et qu’ils n’ont pas pu se rendre à leur travail en raison des dégâts sur leurs véhicules.
Bien que le dégonflage des pneus puisse être résolu par l’assistance routière ou par un compresseur d’air portable, la tendance évolue au-delà du petit vandalisme.
Le 6 juin, la BBC a rapporté que des vandales de Bristol avaient peint à la bombe des slogans tels que « Climate Criminal » et « This Machine Kills Kids » sur le capot et les portières de 11 véhicules utilitaires sport.
Tyre Extinguishers a fait la promotion de l’histoire en déclarant : « excellent travail à Bristol où des SUV ont été marqués ».
« Il devrait être honteux de conduire un énorme réservoir qui tue le climat et les enfants dans une ville. Continuez ! », a ajouté l’auteur du compte.
Le site web de réparation automobile It Still Runs indique que le coût pour repeindre la porte d’un véhicule est élevé et dépasse souvent les 1 000 dollars.
Le groupe a fait savoir qu’il avait reçu une menace après qu’une personne ciblée, dont les pneus avaient été dégonflés, ait également fait peindre son véhicule à la bombe.
Le compte a publié le courriel dans son intégralité, se moquant ouvertement de l’expéditeur.
